Kontakt telefoniczny
Biuro 12 636 80 83
GODZINY OTWARCIA
Pon. - Pt. 07:00 -15:30
Dostępność: Dostępny ✅
Czas wysyłki: Kup do 12:00 - dostawa na jutro
Koszt wysyłki: od 0,00 zł
Wysokowydajny silnik spalinowy FARGO WY270V (WY177F) to mocna i niezawodna jednostka napędowa o mocy 9 KM, stanowiąca doskonały odpowiednik popularnych silników HONDA.
Fabrycznie nowa część dedykowana specjalnie do agregatów prądotwórczych, wyposażona w wałek stożkowy kompatybilny z ogólnym standardem rynkowym.
Jednocylindrowa, 4-suwowa konstrukcja OHV chłodzona powietrzem gwarantuje wysoką wydajność, maksymalną żywotność oraz stabilną pracę w intensywnych zastosowaniach przemysłowych.
- Silniki FARGO stanowią idealny odpowiednik popularnych jednostek HONDA.
- Specjalistyczny wał stożkowy ułatwia bezpośredni montaż na prądnicy agregatu.
- Jednocylindrowa konstrukcja OHV zapewnia optymalne zużycie paliwa oraz trwałość.
- Elektroniczny system zapłonu pozwala na szybki, sprawny i łatwy rozruch ręczny.
- Zamiennik doskonałej jakości.
- Typ silnika: jednocylindrowy, OHV, 4-suwowy, chłodzony powietrzem
- Średnica x skok tłoka: 77 x 58 mm
- Pojemność: 270 cm³
- Moc maksymalna: 6,6 kW / 3600 obr./min (9 KM)
- Moc znamionowa: 5,4 kW / 3600 obr./min
- Moment maksymalny: 15,5 Nm / 3000 obr./min
- Pojemność zbiornika paliwa: 6,0 l
- Pojemność miski olejowej: 1,1 l
- System zapłonu: elektroniczny
- Zużycie paliwa: 374 g/kW·h
- System rozruchu: ręczny (rozruch linkowy)
- Masa: 24 kg
- Kierunek obrotu wału napędowego: w przeciwną stronę do ruchu wskazówek zegara
- Rodzaj oleju: SAE15W40
- Paliwo: benzyna bezołowiowa Pb95
- Wał silnika: stożkowy do agregatów prądotwórczych (stożek standard Honda)
- Agregaty prądotwórcze różnych marek wymagające silnika o mocy 9 KM ze stożkiem
- Prądnice jedno- i trójfazowe pasujące do standardowego wału stożkowego typu HONDA
- Urządzenia przemysłowe i generatory bazujące na konstrukcji silników z serii GX270 / 177F
- Napęd i zasilanie agregatów prądotwórczych oraz generatorów prądu.
- Profesjonalne i intensywne zastosowania przemysłowe wymagające stałych obrotów.
- Bezpośrednia wymiana uszkodzonego silnika z wałem stożkowym w maszynach budowlanych.
- Serwis, naprawa oraz bieżąca konserwacja urządzeń prądotwórczych.
- Cena dotyczy 1 sztuki kompletnego silnika spalinowego.
- Produkt fabrycznie nowy, spakowany i przygotowany do natychmiastowej instalacji.
- Najwyższa jakość wykonania podzespołów zapewnia bezawaryjną i bezpieczną pracę.
- Typ silnika: jednocylindrowy, OHV, 4-suwowy, chłodzony powietrzem
- Średnica x skok tłoka: 77 x 58 mm
- Pojemność: 270 cm³
- Moc maksymalna: 6,6 kW / 3600 obr./min (9 KM)
- Moc znamionowa: 5,4 kW / 3600 obr./min
- Moment maksymalny: 15,5 Nm / 3000 obr./min
- Pojemność zbiornika paliwa: 6,0 l
- Pojemność miski olejowej: 1,1 l
- System zapłonu: elektroniczny
- Zużycie paliwa: 374 g/kW·h
- System rozruchu: ręczny (rozruch linkowy)
- Masa: 24 kg
- Kierunek obrotu wału napędowego: w przeciwną stronę do ruchu wskazówek zegara
- Rodzaj oleju: SAE15W40
- Paliwo: benzyna bezołowiowa Pb95
- Wał silnika: stożkowy do agregatów prądotwórczych (stożek standard Honda)
Model FARGO WY270V został zaprojektowany specjalnie do napędu agregatów prądotwórczych (generatorów jedno- i trójfazowych). Zastosowany wał stożkowy w standardzie HONDA umożliwia bezpośredni montaż na prądnicy urządzeń bazujących na silnikach GX270 / 177F.
Jednostka generuje moc maksymalną 9 KM (6,6 kW) przy 3600 obr./min oraz moment obrotowy 15,5 Nm. Konstrukcja OHV zapewnia stabilne obroty niezbędne do prawidłowej pracy prądnicy oraz wysoki poziom niezawodności przy ciągłym obciążeniu.
Silnik posiada duży zbiornik paliwa o pojemności 6,0 litrów. Zużycie paliwa wynosi 374 g/kW·h, co w połączeniu z pojemnym bakiem gwarantuje wielogodzinną, nieprzerwaną pracę generatora.
Rozruch jest ręczny (na linkę), a zastosowany elektroniczny układ zapłonowy znacząco ułatwia szybki i płynny start. Do pracy silnik wymaga czystej benzyny bezołowiowej Pb95 oraz oleju silnikowego SAE15W40 (pojemność miski olejowej wynosi 1,1 l).
Tak, produkt dostarczany jest jako fabrycznie nowa, kompletna jednostka napędowa. Dzięki standardowemu mocowaniu i stożkowi typu HONDA montaż w kompatybilnym agregacie odbywa się bez konieczności dokonywania jakichkolwiek przeróbek.
